6月30日，伴隨著10臺(tái)400t千斤頂液壓設(shè)備低沉的轟鳴聲，廣州路下穿京九鐵路隧道工程涉鐵部分最后一孔預(yù)制框架涵頂進(jìn)完成，如期完成了市委、市政府部署的關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣州路下穿京九鐵路隧道工程涉鐵部分長(zhǎng)150米，采用4孔獨(dú)立框架涵下穿京九鐵路，其中京九鐵路正下方采用4孔33米長(zhǎng)預(yù)制框架涵頂進(jìn)施工，剩余117米采用現(xiàn)澆法施工。4孔預(yù)制框架涵頂進(jìn)為廣州路下穿京九鐵路隧道工程全線通車(chē)關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，4月2日開(kāi)始頂進(jìn)第一孔預(yù)制框架涵，至最后一孔順利頂進(jìn)完成，歷時(shí)89天時(shí)間。

項(xiàng)目建成通車(chē)后，將縮短城區(qū)通行時(shí)間約40分鐘，全面促進(jìn)京九鐵路兩側(cè)城市空間的有機(jī)融合，進(jìn)一步推動(dòng)我市“東進(jìn)、南延、西拓、北融、中興”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。